Роджърс ще разположи 5G камери, сензори за управление на трафика на пет кръстовища в Торонто

Град Торонто даде зелена светлина на Rogers Communications Inc. за слагане на камери и датчици на пет кръстовища в центъра, които ще наблюдават придвижването на транспортни средства, пешеходци и велосипедисти за облекчение на тапите.

Роджърс споделя, че ръководената от 5G система за изкуствен интелект ще улавя данни в действително време за размерите на трафика, скоростите и равнищата на тапите на кръстовищата като част от градския проект за ръководство на тапите, който съветът утвърди предходната есен.

В четвъртък общинските съветници дадоха зелена светлина на града да започва „ планове за нововъведения в превоза “, които употребяват „ както предкомерсиални, по този начин и ранни пазарни технологии “.

Това проправя пътя за града да започва пилотния план в партньорство с Роджърс. Компанията ще конфигурира камерите и датчиците по продължение на University Avenue на улиците Adelaide, King, Wellington и Front, както и York Street и Bremner Boulevard.

Пилотът ще стартира с първична фаза от месеци, фокусирана върху данните събиране, след което градът ще употребява AI софтуера, с цел да дефинира какви усъвършенствания могат да бъдат направени, с цел да се облекчи тапите по кръстовищата. В него се споделя, че технологията в последна сметка ще може да проучва и ръководи трафика в действително време, в това число посредством задвижвани от изкуствен интелект корекции на сигналите за трафик.

„ Мисля, че всички сме имали това прекарване, където сте вие седи на светофар и няма коли, които идват в другата посока, ” сподели Нийл Даял, началник на отдела за нововъведения и партньорства за Роджърс.

„ Идеята тук е, че тази обстановка в действителност не би трябвало да се случва. Като имате добър аспект от птичи взор на протичащото се в кръстовището, можете динамично да променяте светлините, с цел да сте сигурни, че няма коли, които седят, празни или пешеходци или велосипедисти по този въпрос. “

Градът преди този момент загатна за желанието си да преследва такива пилотни планове в границите на своя проект за ръководство на тапите.

Генералният управител на Transportation Services Барбара Грей сподели в отчет до комисията по инфраструктура и околна среда предишния месец, че градът ще работи „ с локалните телекомуникационни компании за основаване на виртуален тестов стенд, посредством който технологиите могат да бъдат физически внедрени на място, само че тествани в безвредна, сигурна облачна изчислителна среда. “

Dayal сподели, че технологията е в положение да открива и класифицира разнообразни „ обекти “, в това число пешеходци, велосипедисти, рейсове или коли и оптимизирайте измененията в светлината както за сигурността, по този начин и за трафика.

„ Можете да подобрите трафика, само че също по този начин да гарантирате, че има безвредно прекосяване за уязвимите участници в придвижването “, сподели той.

Това е първият път, когато Роджърс внедрява технологията в огромна градска среда.

През 2022 година той организира двуседмичен тест на системата като част от изследователско партньорство в Кампусът на Университета на Британска Колумбия във Ванкувър, където по сходен метод конфигурира своите датчици за трафик и камери на пет кръстовища.

Компанията сподели, че водачът на UBC е оказал помощ за понижаване на закъсненията на транспортни средства със 182 часа и на пешеходци с 93 часа в кампуса, до момента в който също понижаване на 2,8 тона въглеродни излъчвания по време на изпитването.

Технологията остава разгърната в кампуса, сподели Даял, отбелязвайки, че е любопитен да види дали резултатите от идното изследване в Торонто ще се разграничават поради доста по-големия размер на участниците в придвижването в централната част на града.

„ Това, което научихме (в UBC) беше комбинацията от потребление на видео и радар в действителност ни даде … разбирането какво в действителност се случва на кръстовището “, сподели той.

„ Знаем, че градът е доста фокусиран върху разширението на разнообразни типове превоз, в това число вървене пешком и колоездене, и по тази причина желаеме да сме сигурни, че пътищата са безвредни за този вид консуматори. “